Zwei verschiedene Flughäfen, eine Reise, und kein Tag, der für den Rückweg draufgeht. Wann ein Gabelflug in Marokko sinnvoll ist, wann er mehr kostet als er spart, und wie Sie die beiden Städte auf eigene Faust verbinden.
Das Problem mit der Rückkehr zum Start
Die meisten Marokko-Routen sind Rundreisen. Sie landen in Marrakesch, fahren hinaus in die Wüste und wieder zurück nach Marrakesch — oft dieselbe Straße rückwärts.
Für eine Wüstenreise ist das in Ordnung; anders erreicht man den Erg Chebbi nicht und kommt nicht zurück zum Flugzeug. Aber bei einer Reise, die das Land durchquert, kostet die Runde einen ganzen Tag. Casablanca, Fès, Sahara, Marrakesch ist eine natürliche Linie durch Marokko, und der einzige Grund, am Ende umzukehren, ist Ihr Ticket.
Ein Gabelflug — Ankunft an einem Flughafen, Abflug von einem anderen — beseitigt das. Es ist der nützlichste Buchungstrick für Marokko, und überraschend viele wissen nicht, dass es ihn gibt.
Wie man ihn bucht
Suchen Sie auf jedem Portal nach Multi-Stop statt Hin- und Rückflug. Sie geben Ihren Heimatflughafen nach Casablanca ein, dann Marrakesch zurück nach Hause, und es wird als ein Ticket bepreist.
Zwei Dinge, die man wissen sollte:
Meist ist es nicht viel teurer als ein Rückflug, manchmal günstiger. Das schwankt nach Strecke und Airline — prüfen Sie es, statt es in eine Richtung anzunehmen.
Buchen Sie nicht zwei getrennte Einzelflüge, außer der Preis ist klar besser. Ein einziges Ticket hält die Airline für die gesamte Reise verantwortlich, wenn ein Abschnitt sich verspätet; zwei Tickets nicht.
Zwei wirklich verschiedene Flughäfen
Casablanca Mohammed V ist Marokkos größter und verkehrsreichster Flughafen mit dem breitesten internationalen Netz — einschließlich Langstrecken-Direktflügen, die Marrakesch nicht hat. Wenn Sie aus Nordamerika oder von weiter her kommen, landet dort sehr oft Ihr einziger Nonstop-Flug.
Marrakesch Menara ist dicht im europäischen Kurzstreckenverkehr. Billigfluggesellschaften fliegen aus ganz Europa mehrmals täglich hierher, häufig günstiger als nach Casablanca.
Beides zusammen ergibt ein klares Muster: Langstrecke hin, europäische Kurzstrecke zurück ist eine verbreitete und sinnvolle Kombination — aus der Ferne am gut angebundenen Flughafen ankommen und über die dichte, günstige Strecke zurückfliegen.
Wohin die Reise tatsächlich führt
Dass diese Kombination in Marokko so gut funktioniert, liegt an der Geografie. Casablanca liegt an der Atlantikküste im Norden. Marrakesch liegt im Landesinneren im Süden. Die großen historischen Orte des Landes reihen sich auf der Linie dazwischen, und die Wüste liegt an ihrem unteren Ende.
Eine Landung in Casablanca erlaubt die Route Rabat, Volubilis, Meknes, Fès, Mittlerer Atlas, Erg Chebbi, Dades-Tal, Ait Ben Haddou, Marrakesch als eine einzige Vorwärtslinie, ohne je eine Straße zu wiederholen. Genau das macht unsere 5-Tage-Rundreise Casablanca-Marrakesch, und es geht nur, weil sie nicht an ihren Ausgangspunkt zurückmuss.
Fahren Sie dieselbe Reise als Runde ab Marrakesch, verbringen Sie einen Tag mit der Fahrt nach Norden, bevor die Route überhaupt beginnt.
Die Städte selbst verbinden
Wenn Sie individuell statt mit einer Rundreise unterwegs sind, sind die beiden Städte gut verbunden.
Der Zug ist die Antwort. Die Al-Atlas-Verbindung der ONCF fährt von Casa Voyageurs nach Marrakesch in etwa 2 Stunden 40 bis 3 Stunden, mit bis zu zehn Abfahrten täglich. Sie ist bequem, preiswert, und so reisen die meisten Marokkaner zwischen beiden Städten.
Eine Korrektur, die nötig ist, weil sie in vielen Reisetexten auftaucht: Marokkos Hochgeschwindigkeitslinie Al Boraq bedient Marrakesch nicht. Al Boraq führt von Casablanca nordwärts über Rabat und Kenitra nach Tanger. Eine Verlängerung nach Süden Richtung Marrakesch und Agadir ist geplant, aber nicht in Betrieb. Die Strecke Casablanca-Marrakesch ist ein konventioneller Intercity — und ein guter.
Mit dem Auto sind es etwa drei Stunden über die Mautautobahn A7. Ein privater Transfer ist am flexibelsten und am teuersten.
Wann ein Gabelflug die falsche Wahl ist
Er ist nicht immer richtig.
Wenn Ihre Reise nur in die Wüste geht, kommen Sie ohnehin Richtung Marrakesch zurück, und ein Hin- und Rückflug nach Marrakesch ist einfacher und meist günstiger. Alle unsere Wüstenrouten starten und enden aus diesem Grund dort.
Wenn der Preisunterschied groß ist. Prüfen Sie ihn. Gelegentlich ist ein Gabelflug auf einer bestimmten Strecke schlecht bepreist; ist die Differenz größer als ein Transfer kosten würde, nehmen Sie den Rückflug und den Zug dazu.
Wenn Sie in einer Region bleiben. Wer eine Woche im Atlas oder an der Küste bei Agadir verbringt, gewinnt durch zwei Flughäfen nichts.
Checkliste
Buchen Sie Multi-Stop, nicht zwei Einzelflüge.
Prüfen Sie Visa- und Einreiseregeln einmal, nicht pro Flughafen — sie gelten national, und ein Abflug aus einer anderen Stadt ändert daran nichts.
Nennen Sie Ihrem Veranstalter Flughafen und Uhrzeit. Auf dieser Route holen wir standardmäßig in Casablanca ab und enden in Marrakesch, aber der Abholpunkt sollte schriftlich bestätigt und nicht vorausgesetzt werden.
Kalkulieren Sie den Rücktransfer vor der Flugbuchung, wenn Ihr Ticket ab Casablanca zurückgeht. Manchmal ist eine Flugänderung günstiger als die Fahrt.
Für den Gesamtüberblick zu Zügen, Bussen und Inlandsflügen siehe unseren Leitfaden zum Reisen in Marokko. Was die Nordroute kostet, schlüsselt unser Preisleitfaden Casablanca-Marrakesch nach Gruppengröße auf.