Due aeroporti diversi, un solo viaggio, e nessuna giornata persa a tornare indietro. Quando un biglietto multitratta ha senso in Marocco, quando costa più di quanto fa risparmiare, e come collegare le due città da soli.
Il problema del ritorno al punto di partenza
Quasi tutti gli itinerari marocchini sono anelli. Atterrate a Marrakech, guidate fino al deserto e tornate a Marrakech, spesso sulla stessa strada al contrario.
Per un viaggio nel deserto va bene: non c'è altro modo di raggiungere l'Erg Chebbi e ritrovare un aereo. Ma per un viaggio che attraversa il paese, l'anello vi costa una giornata intera. Casablanca, Fès, Sahara, Marrakech formano una linea naturale attraverso il Marocco, e l'unico motivo per invertire la rotta alla fine è che lo impone il biglietto.
Un biglietto multitratta — arrivo in un aeroporto, partenza da un altro — elimina questo. È il trucco di prenotazione più utile per il Marocco, e sorprende quante persone non sappiano che esiste.
Come prenotarlo
Cercate l'opzione multitratta invece di andata e ritorno su qualsiasi portale. Inserite il vostro aeroporto verso Casablanca, poi Marrakech verso casa, e viene tariffato come un unico biglietto.
Due cose da sapere:
Di solito non costa molto più di un andata e ritorno, e a volte meno. Varia per rotta e compagnia: verificatelo, in un senso e nell'altro.
Non comprate due voli di sola andata separati se il prezzo non è chiaramente migliore. Un biglietto unico tiene la compagnia responsabile dell'intero viaggio in caso di ritardo; due biglietti no.
Due aeroporti davvero diversi
Casablanca Mohammed V è il più grande e trafficato del Marocco, con la rete internazionale più ampia, compresi voli diretti a lungo raggio che Marrakech non ha. Se venite dal Nord America o da più lontano, è molto spesso lì che atterra il vostro unico volo senza scalo.
Marrakech Menara è densa di traffico europeo a corto raggio. Le compagnie low cost ci volano da tutta Europa più volte al giorno, spesso a meno che verso Casablanca.
Mettete insieme i due fatti e lo schema è chiaro: lungo raggio all'andata, corto raggio europeo al ritorno è una combinazione diffusa e sensata — arrivare da lontano nell'aeroporto meglio collegato e ripartire sulla rotta densa ed economica.
Dove passa davvero il viaggio
Se questa combinazione funziona così bene in Marocco è per geografia. Casablanca è sulla costa atlantica, a nord. Marrakech è nell'entroterra, a sud. I grandi siti storici del paese si allineano sulla linea tra le due, e il deserto sta in fondo a quella linea.
Atterrare a Casablanca permette un itinerario Rabat, Volubilis, Meknes, Fès, Medio Atlante, Erg Chebbi, valle del Dades, Ait Ben Haddou, Marrakech come un'unica linea in avanti, senza mai ripetere una strada. È ciò che fa il nostro tour di 5 giorni Casablanca-Marrakech, ed è possibile solo perché non deve tornare al punto di partenza.
Fate lo stesso viaggio ad anello da Marrakech e passerete una giornata a risalire verso nord prima che l'itinerario cominci.
Collegare le due città da soli
Se viaggiate in autonomia invece che con un tour, le due città sono ben collegate.
Il treno è la risposta. Il servizio Al Atlas di ONCF unisce Casa Voyageurs a Marrakech in circa 2 ore e 40 - 3 ore, con fino a dieci partenze quotidiane. È comodo, poco costoso, ed è così che viaggiano tra le due la maggior parte dei marocchini.
Una correzione utile, perché ricorre in molta letteratura di viaggio: la linea ad alta velocità Al Boraq non serve Marrakech. Al Boraq sale da Casablanca verso Rabat, Kenitra e Tangeri. Un prolungamento verso sud, in direzione di Marrakech e Agadir, è previsto ma non in servizio. La tratta Casablanca-Marrakech si fa con un intercity convenzionale, e buono.
In auto sono circa tre ore sull'autostrada a pedaggio A7. Il transfer privato è il più flessibile e il più caro.
Quando non è la scelta giusta
Non lo è sempre.
Se il vostro viaggio è solo nel deserto, tornate comunque verso Marrakech, e un andata e ritorno su Marrakech è più semplice e di solito più economico. Tutti i nostri itinerari nel deserto partono e finiscono lì per questo motivo.
Se la differenza di prezzo è grande. Verificatela. Ogni tanto un multitratta è tariffato male su una rotta specifica: se il divario supera quanto costerebbe un transfer, prendete l'andata e ritorno e aggiungete il treno.
Se restate in una sola regione. Chi passa una settimana nell'Atlante o sulla costa vicino ad Agadir non guadagna nulla usando due aeroporti.
Lista di controllo
Prenotate multitratta, non due voli di sola andata.
Controllate una volta le regole su visto e ingresso, non per aeroporto: sono nazionali, e ripartire da un'altra città non cambia nulla.
Comunicate al vostro operatore aeroporto e orario. Su questa rotta preleviamo a Casablanca e finiamo a Marrakech per impostazione predefinita, ma il punto di raccolta va confermato per iscritto e non dato per scontato.
Calcolate il transfer di ritorno prima di comprare i voli se il biglietto deve ripartire da Casablanca. A volte cambiare il volo costa meno della strada.
Per il quadro completo su treni, autobus e voli interni, vedete la nostra guida agli spostamenti in Marocco. Per quanto costa la rotta del nord, la nostra guida ai prezzi Casablanca-Marrakech la scompone per dimensione del gruppo.