Il relitto d'aereo sul Tibherine: il sito di incidente più alto del Marocco

Percorri il versante nord del massiccio del Toubkal e ti imbatti in qualcosa che ferma quasi tutti a metà passo: un motore d'aereo, posato fra le rocce di una cima di 3.880 m, con metallo sparso lungo il pendio sottostante.

È lì dal 1969. La maggior parte dei racconti sbaglia almeno un dettaglio, quindi ecco cosa dice davvero il rapporto.

Cosa è successo

Nella notte del 28 novembre 1969 un Lockheed L-749A Constellation volava da Faro, in Portogallo, verso São Tomé. Il carico era munizioni, e la destinazione finale il Biafra: il territorio che si era separato dalla Nigeria nel 1967 e che, alla fine del 1969, era negli ultimi mesi di una guerra perduta.

Sopra il Marocco l'equipaggio ebbe problemi ai motori e comunicò al controllo del traffico aereo che voleva dirottare sull'aeroporto più vicino. L'aereo perse invece quota e colpì il Tibherine Est. Tutte e otto le persone a bordo morirono.

Otto mesi prima che qualcuno lo trovasse

Il relitto fu localizzato solo il 18 luglio 1970, quando alcuni alpinisti in salita nella zona del Toubkal si imbatterono nei detriti attorno ai 3.900 m.

Questo intervallo di otto mesi spiega una confusione persistente: gli articoli che datano l'incidente al 1970 citano il ritrovamento, non lo schianto. Entrambe le date sono reali, e non sono lo stesso evento.

Dove si trova davvero

Il Tibherine è una cima gemella: Est a 3.880 m e Ovest a 3.887 m, abbastanza simili per quota e profilo da essere chiamate localmente «le gemelle». Il relitto è sulla cima orientale.

Da qui nasce l'altro errore comune. I racconti che citano 3.886 o 3.887 m danno la quota della cima ovest per un relitto che giace su quella est.

I detriti scendono lungo la parete ovest e il canale sottostante. Uno dei motori è incastrato nella vetta stessa, ed è il pezzo che quasi tutti i trekker fotografano.

Cosa sbaglia la maggior parte degli articoli

Il numero dei morti è la correzione che conta. Diversi reportage di viaggio parlano di quattro membri d'equipaggio. Il Bureau of Aircraft Accidents Archives — il rapporto d'incidente di riferimento — dice otto. Noi pubblichiamo otto.

Non è pedanteria. Si tratta di un volo di carico bellico che uccise tutti a bordo e rimase introvabile su un fianco di montagna per quasi un anno. Dimezzare il bilancio lo trasforma in una curiosità.

Si può andare a vederlo?

Non sulla via normale del Toubkal, e preferiamo dirlo chiaramente piuttosto che lasciar intendere il contrario.

I nostri trek del Toubkal salgono alla vetta del Toubkal a 4.167 m e tornano al rifugio. Il Tibherine è un obiettivo a parte su una linea diversa e molto meno battuta. L'avvicinamento non è segnalato, il fondo è instabile e più ripido di qualsiasi cosa sul sentiero turistico.

Può essere aggiunto per trekker esperti, con una guida che conosca il terreno e in condizioni stabili. Non rientra in un itinerario di due giorni. Se vederlo ti interessa, dillo al momento della richiesta e ti diremo onestamente se rientra nel viaggio che stai valutando: spesso la risposta è che serve un giorno in più.

Dal 2018 una guida abilitata è obbligatoria in tutto il Parco Nazionale del Toubkal, quindi non è comunque una via da tentare da soli.